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滨海大道（总部基地段）交通综合改造工程有望今年建成。深圳商报记者 廖万育 通讯员 叶振峰 摄

读特客户端·深圳新闻网2023年3月2日讯（深圳商报记者 肖晗 通讯员 蒋艳林 李宇）产业发展提速的同时，记者从深圳市交通运输局获悉，2023年，深圳将继续加快建设交通基础设施。机场东枢纽、龙大高速市政化改造、盐坝高速市政化改造等项目有望今年开工。此外，全市今年计划打通20条断头路，并完成100余个交通拥堵节点改善提升。

深圳市交通运输局透露，2023年深圳交通建设将全力推进“三个一批”计划。高质量建成一批，力争建成滨海大道（总部基地段）交通综合改造、布坂联络道、葵涌环城西路、盐港东立交、民治综合车场、地铁8号线2期等项目；尽全力开工一批，开工建设机场东枢纽、彩梅立交、鹏坝通道、龙大高速市政化改造一期、盐坝高速市政化改造工程一期等项目；大力度推进一批，推进深江铁路、深汕铁路、深大城际、深惠城际、妈湾跨海通道、龙澜大道北延、东部滨海旅游观光公路等项目建设。

记者了解到，上述项目中有多个近期更新了建设进展。其中，妈湾通道右线盾构段的“妈湾号”盾构机已掘进突破2000米重要节点，该隧道预计在3月初全线贯通；深江铁路(深圳段)全线首桩于2月中旬正式开钻，主体工程进入实质性施工阶段；龙澜大道北延段（含樟新路）工程刚刚发布工程迁移树木征求公众意见的通告，据其内容该项目包括龙澜大道北延段和樟新路两部分，位于深圳市龙华区西北部福城街道，为龙澜大道的组成部分，南起观光路-龙澜大道交叉口，北至樟新路附近，再往北接外环高速新围互通，全长约2.88千米，目前项目已完成建设审批并已取得相关规划批复文件。

深圳市交通运输局表示，深圳将坚持规划先导，加快构建综合立体交通网络，发布《深圳市综合立体交通网规划（2022-2035）》，促进交通与城市融合发展；加速区域交通协同一体化，提出“双城三圈”背景下深港交通融合发展的目标和策略；推动交通与产业深度融合，开展20大先进制造业园区交通基础设施与运输服务综合提升，加快实现制造业园区“15分钟上高快速路、20分钟抵达对外物流枢纽、具备轨道交通站点服务”。

另据透露，2023年，深圳将打通清水河四路、华富南一路等断头路20条；开展盐田区外国语学校、福永中学等30所学校和市第二人民医院、龙岗中医院等30所医院周边交通综合治理，完成留仙大道-九号路、观光路-梅观大道等100余个拥堵节点改善提升，完成黄木岗枢纽片区、科技园片区等20个交通拥堵片区改善；编制《深圳市道路平面交叉口交通安全设计导则》，完成30个以上高风险路口安全隐患整治。

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